
đ LISEA : premier gestionnaire privĂ© dâune infrastructure publique dĂ©diĂ©e Ă la grande vitesse ferroviaire en France
Publié le : 22 novembre 2022
LISEA : concessionnaire de la ligne Ă grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA)
Le 16 juin 2011, date de la signature du contrat de concession avec RFF (devenu SNCF RĂ©seau), LISEA devient le premier gestionnaire privĂ© dâune infrastructure publique dĂ©diĂ©e Ă la grande vitesse ferroviaire en France. AprĂšs six annĂ©es de construction et un mois dâavance sur le calendrier, la LGV SEA, longue de 302 km, est mise en service le 2 juillet 2017 et permet de relier Paris Ă Bordeaux en 2h04. Depuis, 65 millions de voyageurs ont empruntĂ© la ligne.
Agir en faveur de la préservation de la biodiversité et de la transition écologique et solidaire des territoires
Le ferroviaire est un levier majeur de la dĂ©carbonation des modes de dĂ©placement, de la transition Ă©cologique des territoires et de la dynamique et cohĂ©sion territoriales. Pleinement intĂ©grĂ©e dans le fonctionnement de LISEA, la RSE constitue ainsi un vĂ©ritable vecteur de performance de lâentreprise. Un engagement qui se manifeste notamment via notre programme de mesures de compensation environnementale (3800 hectares rĂ©partis sur 330 sites) et la crĂ©ation, en 2021, aux cĂŽtĂ©s de MESEA, le mainteneur de la ligne, du Fonds SEA pour la transition des territoires. DotĂ© dâune enveloppe de 3 millions dâeuros jusquâen 2026, il a pour vocation de soutenir des projets en lien avec lâinsertion sociale et professionnelle, la rĂ©duction des Ă©missions de gaz Ă effet de serre et la prĂ©servation de la biodiversitĂ©. Il concentre son action sur les enjeux de transition Ă©cologique et solidaire des secteurs de lâagriculture et du bĂątiment. En 2021, 1 million dâeuros ont Ă©tĂ© investis en faveur du bĂątiment durable.
Innover pour maintenir la performance opérationnelle de la ligne
Le maintien dâun haut niveau de sĂ©curitĂ© et de performance opĂ©rationnelle sur la LGV SEA constitue une autre composante essentielle de notre identitĂ©. Cette exigence passe notamment par une professionnalisation des mĂ©thodes dâanalyse et dâexploitation de la data. A titre dâexemple, lâoutil SEAcloud, Ă©laborĂ© avec MESEA, centralise et exploite les donnĂ©es de la LGV SEA, permettant ainsi dâanticiper et dâoptimiser la maintenance de la ligne sur tout son cycle de vie et de rendre lâinfrastructure plus durable.
Faciliter lâouverture du marchĂ©
Face aux enjeux environnementaux, lâouverture du marchĂ© et lâaccroissement de la part modale du ferroviaire constituent des rĂ©ponses Ă la demande croissante de mobilitĂ© des voyageurs, Ă la relance Ă©conomique des territoires et Ă lâaccĂ©lĂ©ration de la transition Ă©cologique. En tant de gestionnaire dâinfrastructure, LISEA participe notamment, via une dynamique de dialogue et de proposition avec les acteurs du secteur, Ă lever les « barriĂšres Ă lâentrĂ©e » des nouveaux opĂ©rateurs. Nous travaillons ainsi Ă la crĂ©ation dâun site de maintenance de trains Ă grande vitesse situĂ© en Nouvelle-Aquitaine et proposons une aide au dĂ©veloppement Ă destination des nouveaux opĂ©rateurs ferroviaires, sous la forme dâune rĂ©duction de la redevance de rĂ©servation.
Contact
Trois intervenants de LISEA interviendront lors de trois temps forts le mercredi du World Impact Summit :
- Matin – HervĂ© Le Caignec, PrĂ©sident de LISEA, interviendra sur la plĂ©niĂšre « Comment les entreprises peuvent contribuer Ă rĂ©gĂ©nĂ©rer la biodiversitĂ© ? »
- Matin – Lise Dauchet, Responsable dĂ©veloppement RSE / Fonds SEA pour la transition des territoires, parlera sur la scĂšne Ouverte de la problĂ©matique « AccĂ©lĂ©rer la transition Ă©cologique des territoires : bĂ©nĂ©ficiaires du fonds SEA«Â
- AprĂšs-midi – Thierry Charlemagne, Directeur Environnement et DĂ©veloppement Durable sera en plĂ©niĂšre sur la table-ronde « Des projets par et pour les territoires : Communication transparente, concertation, gouvernance«Â
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